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KPEL-H系列大功率直流电子负载-美高梅官网正网(在线咨询)

在测试汽车发电机时，不同的测试对功率也会有不同的要求，如果每一个不同功率的测试选用不同系列的产品，其在功能
、操作等方面的差异，会引起进行实验的工程师相当的不便。别看电子负载体积很小，单路功率从150W到50KW，大功率可以达到300KW.所以它完够覆盖到宽广的功率范围，满足多种测试
，这样一来，就给不管是设备选型还是实验操作
，都带来了极大的方便。

通常汽车发电机所带的载并不是纯阻性的负载
，可能是感性或容性的电子负载。电子负载还有CZ模式，可以满足模拟感性或容性负载的需求。

充电桩的电阻负载和油箱的电阻负载主要用于电气
、电信等部件的制造，以及大功率变频器的在线、变频器、断路器和厂家的柴油发电机、老化等的检测功能
。分段输入功率
、功耗运行方式和强制冷却空气散布极大地保证了恒功率放电的可靠性;内部燃料元件选择干式电阻和强制空气冷却。生产采用新型功耗元件
，自主知识产权
，功率密度高，无红热现象
，自动过热保护
，只要风扇不运转就没有过热损失，安全耐用;该机采用模块化设计，便于操作和维护;可根据客户要求测试电压、电流等参数，科学地测试大功率交流设备。

线性负载：当施加可变正弦电压时，负载阻抗参数(z)为常数的负载。交流电路中的负载元件有电阻R、电感L和电容C三种

，它们在电路中的结果不同。在纯电阻电路中

，当电阻R上加正弦电压U时，产生的电流I也是正弦的
，电流I与电压U的相位相同

。如电压U=umminωt
。那么I=imsinωt电流的有效值I=u/R
。电通过电阻产生热量
，电能转化为热能
，即P=UI=I2R
。

　　交流电路中的负载元件有电阻R
、电感L和电容C三种
，它们在电路中的结果不同。

　　在纯电阻电路中，当电阻R上加正弦电压U时，产生的电流I也是正弦的，电流I与电压U的相位相同。